Karastamine võib jaotada järgmistesse tüüpidesse vastavalt tooriku erinevatele jõudlusnõuetele ja karastamise erinevatele temperatuuridele:
1. Madal temperatuur karastamine (150–250 kraadi)
Madala temperatuuriga karastamise teel saadud struktuur on karastatud martensiit. Selle eesmärk on vähendada karastatavat sisemist pinget ja rabedust eeldusel, et karastatud teras on kõrge kõvaduse ja kõrge kulumiskindlusega, et vältida pragunemist või enneaegset kahjustumist kasutamise ajal. Seda kasutatakse peamiselt mitmesuguste kõrge süsinikusisaldusega lõikeriistade, mõõteriistade, stantsimisvormide, veerelaagrite ja karburiseeritud osade jaoks. Pärast karastamist on kõvadus tavaliselt HRC58-64.
2. Keskmine temperatuur karastamine (350-500 kraadi)
Mõõduka temperatuuriga karastamisel saadud struktuur on karastatud bainiit. Selle eesmärk on saada kõrge voolavus, elastsuspiir ja suurem vastupidavus. Seetõttu kasutatakse seda peamiselt mitmesuguste vedrude ja kuumtööde stantside töötlemiseks. Pärast karastamist on kõvadus tavaliselt HRC35-50.
3. karastamine kõrgel temperatuuril (500–650 kraadi)
Kuumtöötlemisel kõrgel temperatuuril saadud struktuur on karastatud sorbiit. Kuumtöötlemist koos karastamise ja karastamisega kõrgel temperatuuril nimetatakse tavaliselt karastamiseks ja karastamiseks ning selle eesmärk on saada kõikehõlmavad mehaanilised omadused, millel on hea tugevus, kõvadus, plastilisus ja vastupidavus. Seetõttu kasutatakse seda laialdaselt autode, traktorite, tööpinkide olulistes konstruktsiooniosades, näiteks ühendusvardad, poldid, käigud ja võllid. Pärast karastamist on kõvadus tavaliselt HB200-330.