Käigukasti karburiseerivate osade karastusprotsessi üksikasjad

Käigukasti karburiseerivate osade kustutamisprotsessi üksikasjad on järgmised:

1. Pinna ettevalmistamine: osad puhastatakse põhjalikult ja rasvatustatakse, et eemaldada kõik lisandid ja saasteained, mis võivad segada karburiseerimisprotsessi.

2. Karburiseerimine. Seejärel asetatakse osad karbureerimisahju ja kuumutatakse süsivesinikgaasi atmosfääris temperatuurini 850–950 kraadi. See protsess hajutab süsiniku osade pinnale ja loob süsinikurikka kihi.

3. Karastus: kui osad on karburiseerunud, jahutatakse need kiiresti karastusvahendiga nagu vesi, õli või polümeer. Kustutusaine valik sõltub detailide soovitud kõvadusest ja mehaanilistest omadustest.

4. Karastamine: osi karastatakse seejärel temperatuuril 150–600 kraadi, et vähendada karastusprotsessi käigus tekkivat kõvadust ja rabedust, säilitades samal ajal vajaliku tugevuse.

5. Haavlitöötlemine: osade mehaaniliste omaduste edasiseks parandamiseks tehakse sageli pärast karastamist haavlilõikamist. See protsess hõlmab osade pinna pommitamist väikeste metallmürskudega, et tekitada survepingeid, mis parandavad väsimuse ja pragunemiskindlust.

Karburiseerimis- ja karastamisprotsesse hoolikalt kontrollides saab hammasrataste karburiseerivatele osadele anda vajaliku kõvaduse ja kulumiskindluse, et need vastaksid raskete rakenduste nõudmistele.